Доковое оборудование от производителя DoorHan.
В данном разделе представлены Герметизаторы проема (Докшелтер-Dockshelters).
Герметизаторы проема (Докшелтер-Dock-shelters): это система элементов для герметизации зазоров между кузовом автомобиля и стеной складского повешения, тем самым уменьшая воздействие окружающей среды на персонал склада, продукцию, товары в случаи неблагоприятных погодных условий. Используя герметизаторы проема DoockHan, вы добьетесь максимальной герметичности перехода между помещением склада и кузовом фуры. Герметизаторы проема не заменимы при работе с продукцией, требующей жесткого контроля температурного режима. За счет достигнутой герметичности докшелтера (Dock-shelters) сохраняется стабильная температура внутри склада (теплый или холод). В комплексном применении, это способствует снижению расходов на электроэнергию, а отсутствие резких температурных колебаний обеспечивает стабильный микроклимат в помещении. Самое главное качественное доковое оборудование позволяет, сберегает здоровье работников.
Герметизаторы проема (Докшелтер-Dock-shelters): производятся различных моделей, для быстрой и безопасной перегрузки любых материалов. Мы представляем три основных варианта исполнения герметизатора проема:
1. Герметизатор проема занавесочного типа со складной рамой.
2. Герметизаторы проема занавесочного типа с жесткой рамой
3. Герметизаторы проема надувные.
Стандартные размеры герметизаторов проема рассчитаны на прием транспорта любых габаритов – от небольшого грузовика до еврофуры. Размеры стандартных герметизаторов: высота – от 3000 мм до 4400 мм, ширина – от 3000 до 3400 мм.
Возможно изготовление герметизаторов нестандартных размеров.
Технические данные:
Герметизатор проема занавесочного типа со складной рамой, состоит из системы профилей, соединительных рычагов, фронтальных листов и боковой ткани. Конструкция рамы состоит из прочных алюминиевых профилей. За счет того, что рама герметизатора является складывающейся, этой конструкции сложно нанести ущерб даже в том случае, если парковка автомобиля к герметизатору производится некорректно, а кузов грузовика задевает герметизатор.
